中国高铁出海是一个“好事多磨”的过程，它可能不顺利，可能缓慢，但终将形成一条连接世界文明、商贸的交汇之路。中国高铁不仅在自家修，也在逐步走向海外。

中国是高铁运营里程世界最长、商业运营速度世界最快的国家，拥有超过世界高铁总里程三分之二的4.2万公里营业里程。中国高铁首先进入中东地区，而非人们熟知的东南亚地区。早在2005年，中国企业参与修建了连接土耳其首都安卡拉至伊斯坦布尔的伊安高铁，这是中国企业在海外承建的第一条高铁，全长533公里，设计时速250公里/小时，于2014年通车。

之后，中国企业继续在中东揽下业务，修建了世界高速铁路桥梁之最的麦加车站特大桥，这是沙特麦麦高铁全线的重点控制工程，为中东高铁建设注入了中国技术和智慧，最终于2018年建成。随着技术日益完善，中国企业从承建部分工程，逐渐进入全线承包阶段。

中国高铁在海外的建设不仅为中国企业带来了商机，也为中东地区带来了更便捷、快速的交通方式，推动了经济和人文交流。中国高铁正一步步打通连接世界的交汇之路，为中国走向世界、与世界交融提供了有力支持。

中国高铁出海的过程虽然是“好事多磨”，但它的推进注定会促进世界更紧密的连接，为我们带来更多的交流和商机。

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