“留给合资企业只有两年的时间，要么go big 要么go home。”这是今年2月底履职上汽大众总经理时，贾健旭对狼堡里的德国人说出的一句话。中国自主品牌以惊人速度攀升，市场占有率已经超过50%，成为了中国汽车市场的新生力量。德系合资品牌却在市场份额上屡次下滑，市占率仅剩21%左右。

上汽大众作为合资企业，面临着严峻的挑战。去年2月份销量下滑19.10%，仅为7.33万辆，其中三款ID系列新车更是难以打动消费者的心。而与之相对的，中国自主品牌以创新思维和高性价比迅速崛起。

面对这一局势，合资企业只有两条路可选。要么跟随中国自主品牌的节奏，大步向前；要么选择回家休养，接受市场的审判。

中国汽车市场正焕发出新的活力，自主品牌逐渐成为了消费者的首选。对合资企业来说，如何在竞争中保持竞争力，成为关键问题。只有通过创新和改革，才能在这场变革中立于不败之地。

合资企业未来的去向，令人期待，也有些令人担忧。无论如何，这是一场关乎中国汽车产业的生死之战，我们拭目以待。

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